Traficul urban este aglomerat, iar balustradele rutiere trebuie planificate în mod rezonabil:
1. Fără ieșiri în stațiile de autobuz sau taxi, pasagerii și cetățenii trebuie să ocolească pe banda auto pentru a urca și a coborî și trebuie să meargă câteva sute de metri până la următoarea intersecție, ceea ce este foarte incomod. Transformarea a ceea ce a fost considerat inițial ca fiind sigure în factori nesiguri creați de om. Deci n-ar fi mai bine să stabilim mici deschideri pentru ca o singură persoană să intre și să iasă în stațiile de autobuz și taxiuri.
2. Multe sate urbane sau intersecții de străzi majore nu reușesc să rezerve în mod corespunzător ieșirile, provocând dificultăți în deplasarea vehiculelor și a oamenilor. Unele autovehicule sunt forțate să intre în avans pe trotuare sau pe piste pentru biciclete, ceea ce poate afecta, de asemenea, traficul și siguranța pietonilor pe marginea drumului.
3. Instalarea barierelor de trafic reflectă de fapt nivelul de civilizație al cetățenilor unui oraș. În situația actuală în care nu este încă realist să te bazezi doar pe autodisciplină, este într-adevăr necesar să existe o disciplină externă. Din situația actuală, ridicarea balustradei poate restricționa foarte mult comportamentul necivilizat. Cu toate acestea, stabilirea exporturilor necesită investigații și demonstrații suficiente de către construcțiile urbane, transportul și alte departamente înainte de dezvăluirea publică pentru a crește credibilitatea.